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2016 新款 Banshee Darkside AM/FR/DH车架 现货供应

  • 2016 新款 Banshee Darkside AM/FR/DH车架 现货供应
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    发货地：巴中
  • 价    格： ￥ 11968
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  • 品牌：Banshee
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  • 品牌:Banshee
  • 颜色分类:SML
  • 车架材质:铝合金
  • 尺寸:16英寸(含)-17英寸(含)

自行车公园是出了名的车子的地番非常的损耗轮组，以及烧轮胎，无论是多么强硬的组件，在这里骑车，没过几天可能就要升级更新。而Banshee新推出的Darkside却在这里进行测试，今年Darkside选择了更加独特的颜色，这样可以输更加的耐看，但这款车的重点当然不是放在外观方面，因为Darkside就是一款专为恶劣环境骑行而设计的全避震山地车，所以BANSHEE更加注重的是Darkside耐用性方面，以防骑手们在山地车公园里将它变成一堆没用的报废金属和橡胶。


(咨询特价)新款 Banshee DarkSide DH/FR 软尾车架

Darkside的管型是由7005铝合金液压成型，一个有特色的锥形头管设计，采用了83mm转入式中轴，并且在下管头端部的两侧配有防前叉撞击的胶垫，以防撞击导致损伤。可调整的后叉机构很讨人喜欢，可以使车手轻松的改变车架几何调节，以装配适配的轮组。

Darksidede使用的当然还是BANSHEE的KS-Link的悬架结构，使后三角的摇臂由两个连杆链接至前三角，同时，摇臂也直接连接至后避震器上，这样的设计，不仅可以使得避震处于一个后轮轴路径和渐进悬浮曲线运行，以减少避震行程被吃完至触底而给车架带来的损伤，还能够减少因受力过渡致车架衬套磨损的可能性，使得车架拥有更高的强度，以及良好的贴地性。

Darksidede作为一辆在自行车公园里的强者，他可以带你轻松冲过宛的岩石，并且让你不用担心下坡路上的任何阻碍，极稳定的骑乘感，可以让你随意穿梭在肮脏的小道里，和毫发无损的滑过灌木丛，即使Darksidede是你的一辆钟爱的自行车，你也不用内疚于对它做过的任何大动作。

Darkside车架可支持160-200行程前叉，车友根据自己的骑行强度进行调整。值得一提的是，BANSHEE并没有放弃26轮径，所以通过更换Darkside后叉的尾部转换件，可以分别使用26或27.5的轮组，并且可以根据花鼓规格选择135*10、142*12、150*12的尾部件，这一切都对于Darkside来说都能够轻松解决。

此价格为单独车架 不包含后避震 !!!!

以下为车架几何 数值

(as measured with 565mm a-c fork with zero stack headset for both wheel sizes)
                                   26" wheels 
Size                                        S                         M                     L
Seat tube                   380mm   (15.0")        395mm   (15.6")       410mm   (16.1")
Effective Top Tube     572mm (22.5")         600mm (23.6")        627mm (24.7")
Wheel Base                1149mm (45.2")         1176mm (46.3")        1204mm (47.4")
Head Angle                   Low - 63.5°      /        Neutral - 64.0°      /     High - 64.5°
Effective Seat Angle     Low - 72.5°      /         Neutral - 73.0°  /      High - 73.5°
BB Height Low -     343mm (13.5")      /      Neutral - 349mm (13.7")      /      High - 356mm (14.0")
Chainstay Low -    425mm (16.7")      /      Neutral - 421mm (16.6")       /       High - 418mm (16.5")
                                                   650B wheels
Size                                      S                          M                                 L
Seat tube                  380mm   (15.0")        395mm   (15.6")         410mm   (16.1")
Effective Top Tube     570mm (22.4")         597mm (23.5")         627mm (24.7")
Wheel Base               1159mm   (45.6")        1186mm   (46.7")        1214mm   (47.8")
Head Angle              Low - 63.5°        /              Neutral - 64.0°         /   High - 64.5°
Effective Seat Angle  Low - 72.5°       /            Neutral - 73.0°          /      High - 73.5°
BB Height Low - 348mm  (13.7")      /      Neutral - 354mm  (13.9")      /       High - 363mm  (14.3")
Chainstay Low - 435mm  (17.1")       /       Neutral - 431mm  (17.0")      /       High - 432mm  (16.8")
 
Head Tube length                                  125 (4.9")
Standover (26")                 693mm                       700mm                       708mm
Max Tire Clearance                 26" x 2.5" (or 650B x 2.5" with 650B dropout)
Rear Hub Spacing          135x10mm  OR 142x12mm OR  150x12mm (OR 650B 142x12mm)
Head Tube                             44mm 56mm   (1.125" zero stack top, 1.5" zero stack bottom)
Seatpost Dia                    30.9mm
Seattube OD                     34.9mm
BB                        83mm - ISIS Drive 128mm
Chainguide                  ISCG&#(咨询特价)
Shock                   8.75x2.75" (40x8mm shaft end, 22.2x8mm reservoir end)
Shock Type                   Large volume air / coil
Suggested Sag                  20.5mm of shock compression (33%)
Reach                                  382mm                        410mm                   440mm
Stack                                                                        602mm
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